“أرامكو” توقع اتفاقية لشراء الغاز المسال من “نيكست ديكيد” لـ20 عامًا

أعلنت شركة “نيكست ديكيد” الأمريكية، الثلاثاء، عن توقيع اتفاقية بيع وشراء تمتد لـ20 عامًا مع شركة تابعة لـ”أرامكو” السعودية، لشراء الغاز الطبيعي المسال من خط الإنتاج الرابع في منشأتها “ريو غراندي” الواقعة في ميناء براونزفيل بولاية تكساس الأمريكية.

تفاصيل الاتفاقية مع الشركة التابعة لـ”أرامكو” السعودية

تنص الاتفاقية مع الشركة التابعة لـ”أرامكو” السعودية، على توريد 1.2 مليون طن سنويًا من الغاز الطبيعي المسال بنظام “التسليم على ظهر السفينة”، بسعر مرتبط بمؤشر “هنري هب”، على أن يبدأ التوريد عقب صدور قرار استثماري نهائي (FID) إيجابي بشأن بناء الخط الرابع، ووفقًا لما نقله موقع  “BIC Magazine”.

وقال مات شاتزمان، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة “نيكست ديكيد”:” يسعدنا انضمام “أرامكو“، إلى قائمة عملائنا في الوحدة الرابعة من منشأة ريو غراندي للغاز الطبيعي المسال”.

وأضاف: “إن استقطاب عملاء من هذا المستوى يؤكد على جودة المشروع وقيمته الاستراتيجية”.

مشروع ضخم قيد التطوير

وتعمل “نيكست ديكيد” حاليًا على تطوير المرحلة الأولى من مشروع “ريو غراندي”، والتي تشمل بناء أول ثلاثة خطوط تسييل على مساحة تبلغ نحو 984 فدانًا.

وبحلول يناير 2025، بلغت نسبة الإنجاز في الخطين الأول والثاني 38.1%، بينما اقترب الخط الثالث من 15.3%، بحسب الشركة.

وتستهدف الشركة تطوير قدرة تسييل تصل إلى 48 مليون طن سنويًا، من خلال خمسة خطوط تسييل بمجرد اكتمال المشروع بالكامل.

فيما لا يزال القرار الاستثماري بشأن الخطين الرابع والخامس قيد الدراسة، ويرتبط بإبرام ترتيبات تجارية مناسبة، وتأمين التمويل اللازم للبناء والبنية التحتية.

اتفاق مبدئي سابق وتوجه استراتيجي أمريكي

ويأتي هذا الاتفاق بعد توقيع مذكرة تفاهم غير ملزمة في يونيو 2024 بين “أرامكو السعودية” و”نيكست ديكيد”، لتوريد الغاز المسال من الخط الرابع، ضمن خطة أوسع لتعزيز حضور “أرامكو” في سوق الطاقة العالمي.

وتعد الولايات المتحدة أكبر مصدر للغاز الطبيعي المسال في العالم، في وقت يسعى فيه الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، إلى تعزيز صادرات الطاقة كجزء من استراتيجيته الاقتصادية، والتي تشمل إعلان “حالة طوارئ في قطاع الطاقة”، لفتح مزيد من الفرص أمام الشركات الأمريكية.

مشروع “ريو غراندي” واجه تحديات وتأخيرات

وكان مشروع “ريو غراندي”، قد واجه سلسلة من التأخيرات منذ إطلاقه قبل عدة سنوات، وسط تحديات تتعلق بالتمويل، والتصاريح.

وتتوقع “نيكست ديكيد”، أن تكتمل المرحلة الأولى من المشروع بحلول أوائل عام 2029، بتكلفة إجمالية تُقدّر بنحو 18 مليار دولار.

وتشير الشركة، إلى أن اتخاذ القرار الاستثماري بشأن الخط الرابع سيعتمد على مدى التقدم في الترتيبات التجارية، وتأمين التمويل المطلوب، بما يضمن استدامة المشروع على المدى الطويل.