أسباب تعطل مضخة البنزين وطرق الكشف عنها: دليل لك لتجنب التوقف المفاجئ

تعد طلمبة البنزين (Fuel Pump) أحد أهم مكونات نظام الوقود في السيارة، حيث تضخ الوقود من الخزان إلى المحرك بكفاءة وثبات. لكن في كثير من الأحيان، قد تتعرض هذه القطعة الحساسة لأعطال تؤدي إلى ضعف الأداء أو توقف السيارة بالكامل.في هذا التقرير، نستعرض أشهر أعطال طلمبة البنزين، وأبرز العلامات التي تساعدك على اكتشاف العطل مبكرًا قبل أن يتحول إلى أزمة على الطريق. 

1. صعوبة تشغيل المحرك أو تأخر في التشغيل

أحد أبرز المؤشرات على وجود خلل في طلمبة البنزين هو صعوبة تشغيل السيارة، خاصة عند التشغيل في الصباح أو بعد توقف طويل. إذا سمعت صوت “كرنك” مستمر بدون أن يعمل المحرك، فقد تكون الطلمبة لا تضخ الوقود بشكل كافٍ. 

2. تقطع أو رعشة أثناء القيادة

إذا بدأت السيارة في التقطيع أو الاهتزاز بشكل غير معتاد أثناء التسارع أو عند الصعود على المرتفعات، فهذا قد يشير إلى ضعف في ضغط طلمبة البنزين أو انسداد في الفلتر المتصل بها. 

3. ضعف في عزم السيارة بشكل مفاجئ

انخفاض الأداء العام للسيارة، خاصة عند محاولة التسارع، قد يكون ناتجًا عن عدم كفاية الوقود الواصل للمحرك. وفي هذه الحالة، تكون طلمبة البنزين من أول الأجزاء المشتبه بها. 

4. صوت أزيز من أسفل السيارة أو خزان الوقود

في بعض الأحيان، يمكن سماع صوت طنين أو أزيز صادر من منطقة خزان الوقود أثناء عمل المحرك. هذا الصوت قد يكون دلالة على بداية تلف الطلمبة أو عملها بشكل غير منتظم.
 

5. توقف مفاجئ للمحرك أثناء القيادة

إذا توقفت السيارة فجأة أثناء القيادة بدون مقدمات، ولم تستجب لإعادة التشغيل، فقد تكون الطلمبة قد تعطلت كليًا، خاصة إذا لم يكن هناك مشكلة في البطارية أو البوجيهات. 

طرق فحص طلمبة البنزين

قياس ضغط الوقود باستخدام جهاز ضغط خاص (Fuel Pressure Gauge) يعطي نتائج دقيقة لحالة الطلمبة.فحص فيوزات الطلمبة أو المرحّل (Relay) والتأكد من وصول الكهرباء.تشغيل مباشر للطلمبة من مصدر خارجي لاختبار استجابتها.مراجعة حساس الضغط وفلتر البنزين، فقد تكون المشكلة ناتجة عن انسداد.في حال ظهور أكثر من عرض مما سبق، أو بعد تأكد الفحص الفني من ضعف الضخ أو تلف داخلي، يكون من الأفضل استبدال الطلمبة بواحدة أصلية لتفادي مشاكل مستقبلية أكثر تكلفة.