السيارة الأولى المزودة بمحرك داخل الإطار.. تكنولوجيا مبتكرة تدهش العالم

في تحول تقني جريء قد يعيد تعريف مفهوم السيارة الرياضية الكهربائية، أعلن لوكا دي ميو، الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو، أن سيارات ألباين القادمة ستتبنى محركات كهربائية مدمجة داخل العجلات كجزء من خطة شاملة لتقليل الوزن وزيادة الأداء، بما يضعها في موقع منافسة مباشر لسيارات البنزين ذات الطابع الرياضي الخالص.تُبنى السيارات الرياضية القادمة من ألباين على منصة جديدة تعرف باسم APP – Alpine Performance Platform، صممت خصيصًا لتوفير تجربة قيادة فريدة تجمع بين الرشاقة وخفة الوزن والقوة.وستدعم المنصة الجديدة إنتاج أربعة طرازات مستقلة، أبرزها البديل الكهربائي لطراز A110 الأسطوري، المقرر طرحه العام المقبل. وخلال عرض جانبي لطراز A390 SUV الكهربائي، قال دي ميو: “APP ستغيّر كل شيء”. 

محركات داخل العجلات

بدلًا من وضع المحركات في موقعها التقليدي، تعتزم ألباين استخدام محركات كهربائية داخل العجلات – وهي خطوة تمنح مزايا كبيرة في التصميم والوزن.وأوضح لورانس فان دن آكر، رئيس التصميم بمجموعة رينو: “عندما تضع المحرك داخل العجلة، تتيح مساحة أكبر داخل المقصورة، سواء للأمتعة أو لتحريك المقاعد بحرية أكبر. A110 سيارة رائعة لعطلة نهاية الأسبوع، لكن للوصول إلى جمهور أوسع نحتاج لمساحة أكثر عملية.”ستكون البداية التجريبية لهذه التقنية مع سيارة رينو 5 توربو 3E – هاتشباك كهربائية خارقة الأداء ستُطرح بإنتاج محدود في 2025 بسعر يبدأ من 135,000 جنيه إسترليني.وتتضمن السيارة محركين كهربائيين مثبتين داخل العجلتين الخلفيتين، يقدمان معًا عزم دوران مذهل يبلغ 3540 رطل-قدم. كما تم تطوير هيكلها الألمنيومي بالكامل بواسطة فريق ألباين، ما يعزز التكهنات بأن هذه السيارة تُعطي لمحة أولى عن ما ستقدمه منصة APP لاحقًا.في عالم تتسارع فيه موجة الكهربة، تبدو ألباين مصمّمة على الاحتفاظ بروح الأداء والديناميكية التي اشتهرت بها، مع دمج تقنيات متقدمة مثل المحركات داخل العجلات لتقديم سيارات رياضية كهربائية أخف وزنًا من نظيراتها بمحركات الاحتراق، دون التضحية بمتعة القيادة.