توجيه رئاسى بالتوسع فى إنشاء شبكة نقل جماعى أخضر لتسهيل حركة المواطنين

شهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، خلال زيارته مصنع نيرك لصناعات السكك الحديدية بشرق بورسعيد، اليوم، مراسم توقيع اتفاقية عقد توطين وتوريد عدد 21 وحدة قطار مترو، بواقع 189 عربة لصالح مشروع مترو الإسكندرية “أبوقير- محطة مصر”.بحضور الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، ووليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس.وتبلغ قيمة الاتفاقية 275.020.276 يورو، شاملة توريد قطع الغيار والمعدات الخاصة، إضافة إلى تنفيذ أعمال الصيانة لمدة 10 سنوات متضمنة عمرة جسيمة واحدة على أن تكون مدة العقد 38 شهرًا.وقّع على العقد كل من: دكتور مهندس طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وأحمد المفتي، العضو المنتدب للشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك).

وسائل النقل الجماعى الأخضر

وقال رئيس الوزراء إن هذا التوقيع يأتي تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة لتسهيل حركة المواطنين، وتقديم خدمات مميزة لهم، وفي ضوء خطة وزارة النقل لتنفيذ عددٍ من مشروعات النقل الأخضر الجماعي بمحافظة الإسكندرية باعتبارها ثاني المحافظات ازدحامًا بالسكان.

توطين مختلف الصناعات فى مصر 

من جهته، قال نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، إن هذا التوقيع يأتي في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتوطين مختلف الصناعات في مصر، ومنها صناعات السكك الحديدية، وذلك بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي.وتابع: كما يأتي التوقيع استكمالا لسلسلة التعاقدات التي تم وجارٍ إبرامها بين وزارة النقل والشركة المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك) بهدف توطين صناعات السكك الحديدية في مصر، حيث سبق وتم توقيع عقد تصنيع 40 قطار مترو، بإجمالي عدد 320 عربة مترو مكيفة جديدة مع شركة نيرك وبالشراكة مع هيونداي روتيم الكورية الجنوبية، وذلك لخطى مترو القاهرة الكبرى الثاني والثالث. ولفت إلى أنه جارٍ التعاقد على تصنيع وتوريد 500 عربة سكة حديد مخطط تصنيعها محليًا مع وزارة النقل بمشاركة إحدى الشركات الأجنبية العالمية المتخصصة في صناعة وسائل النقل.وأضاف أن المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية، وسيسهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.وأشار إلى أنه يجري حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية لمشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، والذي  يمتد بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبوقير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم علوي بطول 15.2 كم حتى محطة أبوقير، ويشتمل على عدد 20 محطة (6 سطحية- 14 علوية).

تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية

ونوه بأن المشروع يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط، خاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، بالإضافة إلى استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات، والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية، وكذلك المساهمة في خفض استهلاك الوقود حيث إن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.كما سيحقق المشروع زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبا/ ساعة/ اتجاه إلى 60.000 راكب/ ساعة/ اتجاه، وسيقلل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة نظرًا لزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ ساعة إلى 100 كم/ ساعة، وكذلك سيسهم في تقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة، كما أنه يحقق تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطتي مصر وسيدى جابر، ومع ترام الرمل في محطتي فيكتوريا وسيدي جابر، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.