مشاريع النقل البحري تخلق 8000 فرصة عمل للشباب

قال مصدر مسئول في قطاع النقل البحري إن مشروعات النقل البحري ساعدت بشكل كبير في توفير فرص عمل ضخمة للشباب المصري، حيث ساهم مشروع واحد فقط وهو ميناء السخنة في توفير ما يقرب من 2000 فرصة عمل للشباب خلال الفترة الماضية، إلي جانب المشروعات الاخري التى تتجاوز توفير ما يقرب من 6 الاف فرصة عمل للشباب، بشكل مباشر أو غير مباشر.واضاف المصدر في تصريحات خاصة لـ “الدستور”، إلي إن خطة الدولة تستهدف ربط الموانيء بشبكة القطارات وذلك لزيادة كغاءة نقل البضائع من خلال الربط بين ميناء العين السخنة ومشروع القطار الكهربائي السريع وهو ما ينعكس على مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل والتجارة.

7 ممرات لوجيستية 

وقامت وزارة النقل بالتخطيط لإنشاء عدد 7 ممرات لوجيسيتة متكاملة وذلك من أجل ربط مناطق الإنتاج “الصناعى، التعديني، الزراعي”، بالموانيء البحرية على البحر الأحمر بالموانيء البحرية على البحر المتوسط وذلك وفقا لخطة التطوير والتنمية المستدامة 2030، وتتمثل ربط الموانيء المصرية بالممرات اللوجيستية.ممر السخنة – الإسكندرية: ممر السـخنة – الإسكندرية اللوجيستي والذي يمتد  من ميناء السخنة علي البحر الأحمر مرورًا بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية وربطه بشبكة السكك الحديدية من خلال خط الروبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس بطول 63،5 كم والمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان مرورا بالقاهرة المركز الحضري الأضخم في الشرق الأوسط ثم بمدينة السادس من أكتوبر الصناعية والميناء الجاف والمنطقة اللوجستية وصولا لميناء الإسكندرية الكبير.ممر العريش – طابا اللوجيستيوممر العريش – طابا اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء العريش علي البحر المتوسط وحتي ميناء طابا علي خليج العقبة مرورًا بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء ويخدم هذا الممر المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بشبه جزيرة سيناء ( الطور – رفح – العوجة – الحسنة – النقب – طابا – رأس سدر – بئر العبد)  ممر القاهرة – الإسكندرية بالإضافة الى ممر القاهرة – الإسكندرية اللوجيستي  الذي يبدأ من محطة سكك حديد قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل مرورًا بميناء السادات الجاف وميناء السادس من أكتوبر الجاف وربطهما بشبكة السكك الحديدية علي خط بشتيل – الاتحاد – ايتاي البارود – القباري من خلال وصلتي كفر داود – السادات بطول 36 كم  والمناشي – 6 اكتوبر بطول 68 كم  وحتي ميناء الإسكندرية الكبير. ممر طنطا – المنصورة – دمياط اللوجيستي وممر طنطا – المنصورة – دمياط اللوجيستي الذي يبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا في قلب الدلتا والتي تخدم مناطق الإنتاج الزراعي في وسط الدلتا والمناطق الصناعية في ( قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة ) وربطها بميناء دمياط بخط سكة حديد ( طنطا / المنصورة / دمياط ) مرورًا بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة ممر جرجوب – السلوم وكذلك ممر جرجوب – السلوم اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء جرجوب البحري على البحر المتوسط ويصل الي ميناء السلوم البري الذى يعتبر أكبر ميناء بري في مصر والذى من خلاله سيتم زيادة حركة التبادل التجاري بين مصر وليبيا مرورًا بالمنطقة اللوجستية شرق السلوم ويربط بينهما خط سكة حديد جرجوب / السلوم بطول 223 كم. ممر  القاهرة – اسوان – ابو سمبلممر  القاهرة – اسوان – ابو سمبل اللوجيستي الذي يشمل الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربي مرورًا بالموانئ البرية الجافة والمناطق اللوجستية ( الفيوم الجديدة – كوم أبو راضي – سوهاج الجديدة – أبو سمبل ) ومناطق الاستصلاح الزراعي بتوشكى وشرق العوينات ومنطقة أبو سمبل السياحية. ممر سفاجا – قنا – ابو طرطور اللوجيستي وممر سفاجا – قنا – ابو طرطور اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء سفاجا على البحر الأحمر والمنطقة اللوجستية بسفاجا  مرورًا بالخط الثالث للقطار الكهربائي السريع وخط سكة حديد الديزل ( سفاجا – قنا – أبو طرطور).