انخفاض مبيعات السيارات الهيدروجينية في كوريا الجنوبية خلال الأربعة أشهر الأولى من 2025

أعلنت جمعية السيارات والتنقل الكورية الجنوبية، اليوم الأربعاء، أن قطاع المركبات الكهربائية العاملة بخلايا وقود الهيدروجين في كوريا الجنوبية يواجه تراجعًا حادًا هذا العام، مع انخفاض كبير في المبيعات المحلية والصادرات وسط نقص الطلب.
ووفقًا لوكالة الأنباء الكورية الجنوبية “يونهاب”، تم تصدير 18 مركبة هيدروجينية فقط، بما في ذلك طرازات الركاب والمركبات التجارية، خلال الفترة من يناير إلى أبريل، بانخفاض قدره 70% مقارنة بـ 60 وحدة في الفترة نفسها من العام الماضي.

محدودية الطرازات

وبلغت المبيعات المحلية 965 وحدة خلال الفترة المذكورة، ما أثار مخاوف من أن العدد السنوي قد ينخفض إلى أدنى مستوى له منذ سنوات.
تفقد شركة هيونداي موتور، التي تقود السوق العالمية بطرازات مثل نيكسو وشاحنة إكسينت التجارية، الزخم بسبب محدودية الطرازات المتوفرة وعدم كفاية البنية التحتية اللازمة.
وبلغت صادرات هذه المركبات ذروتها عند 1.121 وحدة في عام 2021 بعد إطلاق نيكسو في عام 2018، لكنها انخفضت منذ ذلك الحين. كما انخفضت المبيعات المحلية من أعلى مستوى لها عند 10.328 وحدة في عام 2022 إلى 4.707 وحدة في عام 2023 و3.787 وحدة في العام الماضي.
وعلى الرغم من تراجع المبيعات، يقول الخبراء إن مركبات الهيدروجين لا تزال تقنية رئيسية للتنقل في المستقبل، ويدعون الحكومة إلى دعمها بشكل أقوى.
وقال كيم بيل-سو، أستاذ هندسة السيارات في جامعة دايليم: “لا يزال سوق سيارات الهيدروجين العالمي صغيرًا، لكنه يحمل إمكانات كبيرة. يجب اعتباره استثمارًا من الجيل التالي، ودعمه من خلال استراتيجية أوسع لسلسلة قيمة الهيدروجين”.