«المليجي كانت تعمل في الخفاء».. اعترافات المتهم الخامس في انفجار خط الغاز على طريق الواحات (حصري)
«أنا دوري إشرافي بس.. وأحمد ياسين هو اللي كان موجود في الموقع»، هكذا بدأ المهندس «علاء.إ.ع.ر»، المتهم الخامس في قضية انفجار خط الغاز بطريق الواحات، روايته أمام النيابة العامة، مشددًا على أن شركته ليست مسؤولة عن التنسيق مع الجهات المعنية أو بدء أعمال الحفر، وإنما تقع تلك المسؤولية كاملة على عاتق الشركة المنفذة.
وشرح المهندس أن طبيعة الأعمال التي أخطر بها كانت محدودة للغاية، لا تتعدى تكسير نحو ٥٠ مترًا من الطريق، واعتبر أن ما جرى لم يكن واردًا توقعه أو التحذير منه، خصوصًا مع غياب أي إشارات لبدء العمل فعليًا في الموقع.
وأشار في الجزء الثالث من أقواله التي تنفرد «المصري اليوم» بنشرها، إلى أن مكالمته الأخيرة مع المهندس أحمد ياسين، ممثل شركته بالموقع، كانت نظرية ولم يُبلَّغ فيها ببدء التنفيذ، بل فوجئ صباح يوم الإجازة الرسمية بسبب العاصفة بأن الحفر بدأ دون إشراف من شركته. وشدد على أن غياب التنسيق مع الجهات المختصة، وعدم وجود المشرف في الموقع، كانا سببًا رئيسيًا في الكارثة.
الجزء الأول من أقوال المتهم| «الأرصاد منعتنا من النزول.. وشركة المقاولات حفرت لوحدها».. اعترافات المتهم الخامس في قضية انفجار خط الغاز بـ طريق الواحات (خاص)
واختتم أقواله بالتأكيد على أن شركته لا تتحمل مسؤولية مباشرة عمّا جرى، متهمًا شركة «المليجي» بالمخالفة، وعدم الالتزام بالإجراءات الواجبة.. وإلى نص أقواله.
س: وهل المدعو أحمد ياسين مؤهلًا للقيام بأعمال الإشراف والرقابة تلك؟
ج: أيوه هو مهندس شاطر وكويس جدًا ومجتهد، وفوق ده الأعمال اللي تم إخطارنا بيها هي تعديل حوالي ٥٠ متر بس في الطريق، وده رقم قليل جدًا بالنسبة للمساحات اللي الشركة بتاعتنا بتشتغلها، وبالتالي مكنش متوقع إطلاقًا يحصل أي مشاكل.
س: وما هو مدى تواصلك مع المدعو أحمد ياسين حال إجرائه لتلك الأعمال؟
ج: لما اتكلمت مع أحمد عن طبيعة الأعمال علشان أفهم منه، قالي إن الشركة المنفذة هتقوم بـ (تكسير الأسفلت وإزالته لمساحة ٥٠ متر تقريبًا، وعمل جسات قبل البدء في أعمال الحفر ورفع كفاءة الطريق)، وبعدين سألني سؤال فني بيقولي: «هو لو بعد التكسير لقينا طفلة نعمل إيه؟» فأنا رديت عليه نظريًا، قولتله: «بعد ما بتكسر لو لقينا طفلة، بتاخد منها عينة، وعلى حسب نتيجة العينة ممكن نضطر نحفر متر أو متر ونص قبل ما تبدأ ترصف الطريق»، وكانت مكالمتي ليه نظرية لأنه مكنش فيه أي شيء تم لسه، وما خطرليش إنهم بدأوا الأعمال أصلًا، وكان التواصل ده تقريبًا قبل الواقعة بحوالي 5 أو 6 أيام.
انفجار خط غاز بطريق الواحات قرب مدخل جهاز 6 أكتوبر – صورة أرشيفية
س: هل حدث وأن تم فيما بينك وبين المدعو (أحمد ياسين) أي تواصل بشأن الأعمال بهذا المشروع؟
ج: لا.
س: وما الذي حال دون محاولتك التواصل معه حول ما يتم بالمشروع؟
ج: عادي، أنا قولت مفيش شيء مش طبيعي حصل، وبالتالي عادي، مفيش مشكلة يعني.
س: وما هو مدى تنسيق الشركة المنفذة للمشروع مع الجهات الأخرى بشأن بدء أعمال الحفر؟
ج: معرفش، أنا متكلمتش مع أحمد ياسين في القصة دي.
س: وقد ذكرت سلفًا أن الدور الإشرافي للشركة الخاصة بكم يحتم عليكم متابعة مدى تنسيق شركة (المليجي) مع الجهات الأخرى قبل بدء أعمال الحفر، فما الذي حال دون متابعتك ذلك؟
ج: أنا سايب هناك في الموقع مهندس، وموضوع التنسيق مع الجهات قبل الحفر ده «أ ب» موضوع بديهي لازم يتم قبل بدء أعمال الحفر، وأنا افترضت إن أحمد أكيد متابع حاجة زي كده.
الجزء الثاني من أقواله| «كيف بدأ الحفر دون إشراف فني؟».. اعترافات المتهم الخامس في انفجار خط الغاز بـ طريق الواحات (خاص)
س: وكيف نمى إلى علمك تحديدًا بحدوث الواقعة؟
ج: يوم الأربع صباحًا ٣٠-٤-٢٠٢٥ كان إجازة علشان الأرصاد الجوية حذرت من وجود عاصفة قوية، والناس كلها مراحوش الشغل، فأحمد ياسين مراحش الشغل يوميها، واتفاجئنا إن الشركة المنفذة كملت أعمال حفر، وضربت خط غاز، وحصل تسريب وانفجار، وفي ناس ماتت.
الطفل «سيف» أحد مصابي حادث انفجار خط غاز الواحات مع والدته أمام المحكمة- تصوير: محمد القماش – صورة أرشيفية
س: وما سبب عدم قيام الشركة الخاصة بكم بإيقاف أعمال الشركة المنفذة حينها؟
ج: هو أصلًا الشركة بتاعة المليجي نفذت واشتغلت على طول في الحفر من غير ما يكون أحمد ياسين أو أي مهندس مننا موجود، خصوصًا إن اليوم ده كان يوم إجازة عندنا في الشركة، والحكومة حتى إدته إجازة علشان موضوع العاصفة والأرصاد ده، فطبعًا محدش من الشركة راح يشرف، وتقريبًا من نوع شركة المليجي بدأوا أعمال حفر من غير ما يتم إخطارنا أو حتى التنسيق مع الجهات الأخرى.
س: وما هو مدى مسئولية الشركة الخاصة بكم في التنسيق مع الجهات والمرافق الأخرى قبل بدء أعمال الحفر؟
ج: أولًا إحنا غير مسؤولين إطلاقًا عن التنسيق، واللي بيعمل كده الشركة المنفذة للمشروع اللي هي شركة المليجي أو جهاز المدينة، بس إحنا غير مسؤولين عن التنسيق مع الجهات، وحتى بالنسبة للإشراف على مدى وجود التنسيق، فأعتقد إن دي يتحملها شركة المليجي برضه لأنها اشتغلت في يوم إجازة بدون وجود المشرف بتاعنا.
س: وما مدى أهمية وجود المشرف الخاص بشركتكم أثناء تنفيذ الأعمال؟
ج: المهندس المشرف من الشركة لازم كل الأعمال تتم في حضوره، وهو بيشتغل من ٨:٣٠ صباحًا لحد ٤:٣٠ مساءً، والمفروض طول ما هو موجود يبقى في أعمال، ولو هو مشي، المفروض الشركة المنفذة توقف الأعمال.
الناقد الرياضي عصام سالم والد أحد ضحايا الواحات- تصوير: محمد القماش – صورة أرشيفية
س: ذكرت سلفًا أن ما أُخطرت به هو أن الشركة المنفذة ستقوم بتكسير وإزالة طبقتي السن والأسفلت، فما عمق تلك الأعمال؟
ج: المفروض إن الطبقتين دول عمقهم حوالي ٢٠ سم.
اقرا أيضًا| أقوال رئيس جهاز مدينة 6 أكتوبر تكشف الجهة المسؤولة عن انفجار خط الغاز بـ طريق الواحات (خاص)
س: وهل يتم إزالة أي طبقات أخرى أثناء التكسير؟
ج: لا، هو بس لو في طفلة تحتهم لازم تتشال هي كمان، بس علشان نعرف نشيل منها بعمق قد إيه، لازم نسحب منها عينة ونحللها الأول، وطبعًا قبل ما نحفر، وإحنا بنشيلها، لازم ننسق مع الجهات والمرافق الأخرى، ولازم نعمل جسات.
س: وما هو العمق المسموح بالحفر به دون اللجوء لتنسيق أو عمل جسات؟
ج: مينفعش، لازم أي أعمال حفر يسبقها تنسيق مع الجهات والمرافق، وفقط أعمال التكسير والإزالة هي اللي ممكن عرفًا تتم بدون تنسيق.
س: وما هي كيفية عمل تلك الجسات؟
ج: الجسة بيبقى ليها طريقة هندسية كده، اسمها جسة يدوية، بتتعمل كذا جسة بشكل طولي وبيقطعها جسات أخرى بشكل عرضي، وكل جسة منهم بتبقى بعمق الحفر المطلوب، يعني لو أنا مطلوب أحفر متر، يبقى هعمل جسة متر، لو اتنين، يبقى كل جهة مترين وهكذا، وبتتعمل بالشكل ده بحيث تبقى شاملة لقطعة الأرض نفسها، للتأكيد إن مفيش مرافق تحت الأرض.
جد «منة» طالبة طب الأسنان ضحية حادث الواحات- تصوير: محمد القماش – صورة أرشيفية
س: وما هي أهمية تلك الجسات وفائدتها؟
ج: أهميتها إن لو في أي مرفق، هيظهر معايا، وكمان بتبين لينا طبيعة التربة.
اقرا أيضًا| «أنا كنت ماشية مولعة.. وكله كان بيصور».. شهادة «سما» قبل وفاتها في انفجار خط الغاز بـ طريق الواحات (خاص)
س: وما مدى أهميتها حال تم التنسيق مع الجهات والمرافق؟
ج: الجسات لا تُغني طبعًا عن أعمال التنسيق، لأن التنسيق مع الجهات هو اللي له الأولوية، ولكن الأصح يتم الاثنين: تنسيق وجسات، وده علشان لو لا قدّر الله كان في مشكلة في الخرائط بتاعة التنسيق، الجسات تكشفها أو العكس.
س: وما هو مدى تنسيق الشركة المنفذة مع الجهات الأخرى قبل البدء في أعمال الحفر؟
ج: معرفش.
س: وما هو مدى قيام الشركة المنفذة بعمل جسات قبل بدء أعمال الحفر؟
ج: معرفش.
أم «أحمد» أحد مصابي حادث انفجار خط غاز الواحات أمام المحكمة- تصوير: محمد القماش – صورة أرشيفية
س: ذكرت سلفًا أن المسئولية الخاصة بشركتكم هي مسئولية إشرافية على الشركة المنفذة، إذا من المسؤول عن معرفة الإجابة عن تلك التساؤلات؟
ج: اللي كان على أرض الواقعة هو المهندس أحمد ياسين، وهو اللي يتمثل في الكلام ده.
س: وهل قام المهندس أحمد ياسين بإخطارك بأي شيء بشأن تلك الأعمال؟
ج: لا، هو آخر مكالمة بيني وبينه كانت قبل ما يبدأوا أصلًا أعمال تكسير.
اقرأ أيضًا| مسؤول بجهاز أكتوبر يروي اللحظات الأخيرة قبل انفجار خط غاز طريق الواحات: «منعت اللودر.. رفض يوقف» (خاص)
س: وهل كنت على علم بعدم وجود أي تنسيق بين الشركة المنفذة (شركة المليجي) والجهات الأخرى قبل البدء في الحفر؟
ج: لا، مكنش عندي معلومة طبعًا إن مفيش تنسيق، ولو كنت عارف، كنت أمرت بوقف الأعمال فورًا، لأن دي «أ ب حفر»، اللي قبل ما أحفر، أنسق.
س: ومن هو المتسبب في حدوث الحادث من رأيك؟
ج: شركة المقاولات المنفذة للمشروع هي المسئولية طبعًا، وده بسبب عدم تنسيقها مع الجهات وبدءها أعمال الحفر بدون وجود الاستشاري بتاعنا المهندس أحمد ياسين.
أسرة «سما» ضحية حادث الواحات- تصوير: محمد القماش – صورة أرشيفية
س: وما قولك فيما ورد بتقرير الشركة القابضة للغازات، وكذا لجنة هيئة الطرق، والثابت بهما «تلوناهما تفصيلًا»؟
ج: لا، أنا معترض على الكلام ده، وشايف إن شركة المليجي اشتغلت في عدم وجود المهندس أحمد ياسين علشان كان في يوم إجازة، وأعتقد لو كان موجود، كان منع الكلام ده، بالإضافة إلى إن أنا دوري مجرد إشراف ومتابعة مع المهندس بتاعي، وماليش أي صلة بالموقع نفسه أو بترتيبات الموقع نفسه.
ملحوظة: حيث أبدى الحاضر مع المتهم اعتراضه على عدم اطلاع المتهم والحاضر على تقريري الغاز وهيئة الطرق للتعقيب والرد. تمت الملحوظة – عضو النيابة.
س: وما هي وسائل الأمان التي كان من الواجب اتباعها قبل البدء في التنفيذ من الشركة المنفذة؟
ج: المفروض كان يعملوا علامات إرشادية إن في أعمال في المكان، بالإضافة لعمل جسات والتنسيق مع الجهات المختصة والمرافق الأخرى.
س: هل لديك سابقة جنائية؟
ج: لا.
اقرأ أيضًا| سائق اللودر المتهم بقضية «انفجار خط الغاز بالواحات»: «خوفت لما الناس اتحرقت والعربيات ولعت وجريت» (خاص)
س: أنت ومن معك وآخرون معلومون متهمون بالتسبب خطأ في وفاة المتوفين إلى رحمة مولاهم، وكان ذلك بسبب إهمالك وعدم احترازك حال قيامك بأعمال الإشراف والرقابة، مما أدى إلى إحداث إصاباتهم المبينة بالتقرير الطبي المرفق بالأوراق، والتي أودت بحياتهم، وأن ذلك الفعل كان نتيجة إخلال جسيم بما تفرضه عليك أصول مهنتك ووظيفتك، الذي نجم عنه الحادث، وذلك على النحو المبين بالأوراق؟ (تلونا عليه أسماء المتوفين إلى رحمة مولاهم).
ج: محصلش.
جنازة الطالبة «منة الله أيمن» ضحية انفجار خط الغاز بطريق الواحات من مسجد الحصري في أكتوبر، أصيبت الطالبة ونقلت إلى المستشفى جراء الحادث الذي وقع يوم 30 أبريل الماضي، ثم توفيت متأثرة بإصابتها. – صورة أرشيفية
س: أنت ومن معك وآخرون معلومون متهمون بالتسبب خطأ في إصابة المصابين المتواجدين بالحادث، وإحداث العاهة المستديمة بهم خطأ، نتيجة أفعالكم، وكان ذلك بسبب إهمالك وعدم احترازك حال قيامك بأعمال الإشراف والرقابة، مما أدى إلى إحداث إصاباتهم المبينة بالتقرير الطبي المرفق بالأوراق، وأن ذلك الفعل كان نتيجة إخلال جسيم بما تفرضه عليك أصول مهنتك ووظيفتك، الذي نجم عنه الحادث، وذلك على النحو المبين بالأوراق؟ (تلونا عليه أسماء المصابين).
ج: محصلش.
س: أنت ومن معك وآخرون معلومون متهمون بالتسبب غير العمدي في حصول الحادث، وكان من شأن ذلك تعريض حياة المواطنين المتواجدين بالحادث للخطر، ونتج عن تلك الأفعال إصابة عدة مصابين، ووفاة مواطنين آخرين، وذلك على النحو المبين بالتحقيقات؟
ج: محصلش.
«حذيفة» و«محمود» يلحقان بضحايا انفجار الواحات – صورة أرشيفية
س: أنت ومن معك وآخرون معلومون متهمون بالتسبب في إتلاف السيارات المملوكة للمجني عليهم، وإحداث التلفيات بها، نتيجة إهمالكم، وذلك على النحو المبين بالتحقيقات؟
ج: محصلش.
س: أنت ومن معك وآخرون معلومون متهمون بإهمالكم في إتلاف خط الغاز المملوك لشركة ناتجاس، بأن تسببتم في إحداث تلفيات به أدت لحدوث تسريبات بالغاز الطبيعي، وذلك على النحو المبين بالتحقيقات؟
ج: محصلش.
س: هل لديك أقوال أخرى؟
ج: لا. تمت أقواله ووقّع منها