أسرار سيارة فورد Puma Gen-E الكهربائية: هل هي بالفعل تستحق الاهتمام؟

اقتحمت شركة فورد عالم السيارات الكهربائية بإطلاق نسخة كهربائية من أيقونتها Puma، التي تنتمي إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUV).

وأوضحت الشركة الأمريكية أن سيارتها Puma Gen-E الكهربائية الجديدة تعتمد على سواعد محرك كهربائي بقوة 124 كيلووات/168 حصان. وقامت فورد بتحديد سرعة السيارة إلكترونيا عند حاجز 160 كلم/س.

وتتضافر جهود المحرك مع بطارية سعة 43 كيلووات ساعة، والتي توفر مدى سير يصل إلى 376 كلم.

ويمتاز المحرك الكهربائي باستعادة طاقة التباطؤ، علاوة على أنه يمكن قيادة السيارة بدواسة واحدة مع اتباع الإعدادات المناسبة، وهو ما يغني قائد السيارة عن استعمال المكابح التقليدية.

وحش في البرية

وعند إشارات المرور تنطلق السيارة Puma Gen-E الكهربائية كوحش مفترس في البرية، كما أنها تجتاز المنعطفات بحيوية ورشاقة، وتدخل أضيق المنعطفات باندفاع شديد، وتتمتع بتوجيه مباشر.

وبفضل تجهيزها ببطارية في قاع السيارة فإن مركز الثقل بالإصدار الكهربائي يوجد في وضع أكثر انخفاضا من الإصدار المزود بمحرك البنزين، بالإضافة إلى متانة نظام التعليق، الذي يُسهّل من قيادة السيارة على الطرق الريفية.

بطء الشحن

وعلى الرغم من سرعة فورد Puma Gen-E الكهربائية على الطرقات، إلا أنها بطيئة على محطات الشحن، حتى مع استعمال كابل التيار المستمر فإنه يمكن شحنها بقدرة 100 كيلووات كحد أقصى، وبالتالي فإن سيارة فورد تعتبر من أبطأ الشواحن في فئتها.

وتحافظ فورد على تحقيق أقصى استفادة من الطاقة باستخدام التيار المتردد؛ حيث يمكن شحن البطارية من 10 إلى 80% في غضون 23 دقيقة فقط، ويرجع ذلك إلى صغر حجم البطارية.

سعة حمولة كبيرة

وبينما تعطي سيارة فورد الكهربائية انطباعا سلبيا أثناء عملية الشحن، إلا أنها تمتاز بسعة حمولة كبيرة؛ حيث تعد سيارة فورد Puma Gen-E الأكثر عملية في فئتها، على غرار سيارات Explorer وCapri تشتمل سيارة فورد Puma Gen-E على صندوق أمامي صغير تحت غطاء المحرك، ويسع هذا الصندوق لحمولة 43 لترا، وبالتالي فإنه يمكن استعماله لتخزين كابل الشحن وحقيبة الإسعافات الأولية.

ونظرا لأن البطارية في الخلف تشغل مساحة أقل من خزان الوقود فإن مساحة التخزين أسفل أرضية التحميل تحولت إلى “صندوق كبير”، وتبلغ سعة حمولة هذا الصندوق 145 لترا، ونظرا لأن سيارة فورد الكهربائية تأتي بطول قصير نسبيا 21ر4 متر، فإن السعة الإجمالية لصندوق الأمتعة تبلغ 523 لترا، وبالتالي فإنها تنافس العديد من موديلات الكومبي في سعة الحمولة.

ويعتبر التعديل في تصميم صندوق الأمتعة هو التغيير الهيكلي الوحيد في السيارة SUV. وبخلاف ذلك لا يمكن تميزها من الخارج عن الإصدار المزود بمحرك الاحتراق الداخلي إلا من خلال الغطاء المغلق على شبكة المبرد، والذي لم تعد له ضرورة أو مواسير العادم، التي تمت إزالتها، بالإضافة إلى الرسومات على الشاشة في مقصورة السيارة.