ضربة كامل الوزير: خطة مفاجئة للكيانات البديلة

مصر رايحة في حتة تانية خالص.. ايه اللي قاله كامل الوزير وقلب الدنيا.. وايه حكاية شبكة الربط الجديدة بين أوروبا وآسيا وايه علاقة مصر بيها.. وازاي الشبكة المصرية هتضرب محاولات الطرق البديلة للتجارة.. 

نقدر نقول إن موقع مصر الجغرافي حرك أحقاد كتير عند دول منافسة ومعادية وخاصة إن مصر عندها أهم ممر ملاحي في العالم وهو قناة السويس واللي الرئيس السيسي قدر يحوله من معبر للسفن لكيان اقتصادي ضخم ومناطق صناعية حوليه ولوجستيات وموانئ ويحول القناة لكنز بيجيب مليارات الدولارات وعشان كده حاولت بعض الدول المنافسة انها تشوف طرق بديلة للتجارة بعيدا عن قناة السويس وطبعا كلها محاولات فاشلة لأن القناة مفيش حاجه تعوضها لكن مصر ماوقفتش عند الاحتمال دا وعملت مشروعات غير متوقعة عشان تقطع الطريق على اي محاولات تانية للتأثير على حركة التجارة والملاحة في قناة السويس..

طيب مصر عملت إيه عشان تعزز قدرة قناة السويس وعشان تنهي أحلام الطامعين في طرق بديلة ؟
الحقيقة اللي حصل في الملف دا شغل عالي جدا ومخطط وشاركت فيه ارفع الجهات في مصر ودا لأن قناه السويس أمن قومي وفي نفس الوقت نقطة قوة كبيرة جدا لمصر في الأسواق العالمية والتجارة الدولية وعشان كده نفذت مشروعات كتير عشان تسبق اي مشروعات تانية بديلة وتجهض اي محاولات للالتفاف على قناه السويس والمشروعات دي كانت عبارة عن شبكات طرق ضخمة مرتبطة بشبكة سكك حديدية وفي نفس الوقت كل دا مرتبط بالمواني المصرية يعني منظومة التجارة كلها بقت في منظومة واحدة وسريعة.

الجديد بقي كان اللي كشفه وزير النقل  كامل الوزير واللي قال إن مصر بتعمل دلوقتي على ربط البلاد بشبكة للسكك الحديدية تصل بين آسيا وأوروبا.. وإن مصر شغالة كمان على توسيع شبكة السكك الحديدية على 7 محاور منفصلة بتشمل 3 خطوط عالية السرعة تربط ميناء السخنة على البحر الأحمر بالبحر المتوسط والإسكندرية في الشمال وأسوان في أقصى الجنوب ..

الوزير قال كمان على هامش مؤتمر اقتصادي نظمته غرفة التجارة الأميركية في مصر إنه تم الانتهاء من التخطيط للجسر بين مصر والسعودية في الوقت الحالي ودا الي هيربط البلدين عن طريق سيناء وكان مشروع قديم واطلقوا عليه كوبر الملك سلمان لكن اتاجل تنفيذه وحان الوقت لاحياءه من جديد لأنه هيحقق طفرة اقتصادية وسياحية بين مصر والسعودية وقال الوزير إن مصر جاهزة لتنفيذ المشروع سواء كوبري أو نفق. 

كامل الوزير قال كمان إن فيه وسيلة ربط بين مصر والسعودية وبين الأردن ومصر وهي شركة الجسر العربي للملاحة و فيها 13 مركب حاليا تقدر تنقل جميع البضائع ما بين الأردن وبين مصر وبين السعودية وبتنتقل البضائع بالسكك الحديدية إلى سلسلة من الموانئ على البحر المتوسط قامت مصر بتحديثها على مدى السنين اللي فاتت وإن الشركة نواة لشبكات نقل متطورة تانية بين المحور العربي في آسيا وأفريقيا ومنها لاوروبا ودا هيعمل نقلة كبيرة في التجارة من وإلى المنطقة الغنية بالثروات.

القصد في كل اللي قلناه أن مصر مسبتش حاجة للظروف والصدفة وقررت تتحرك بسرعة عشان تعزز من قدرتها في التحكم في خطوط التجارة الدولية اللي بتمر في المنطقة في وقت فيه دول تانية حولينا بتصرف مليارات الدولارات في محاولة لإنشاء طرق بديلة و الاستفادة من التجارة بين الشرق والغرب.