مشروع مترو أبو قير بالإسكندرية يواصل التقدم.. نقلة نوعية للنقل المستدام بطول 21.7 كم (صور)

يشهد مشروع تحويل خط سكة حديد أبو قير إلى مترو كهربائي نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي بمدينة الإسكندرية، حيث يمتد بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير حتى محطة مصر وسط المدينة، ويتضمن تنفيذ 20 محطة، منها 6 محطات سطحية و14 محطة علوية، ضمن خطة تطوير شاملة تعتمد على تقنيات صديقة للبيئة.

يشمل مسار المترو 6.5 كم سطحياً من محطة مصر وحتى ما قبل محطة الظاهرية، يليه مسار علوي بطول 15.2 كم وصولاً إلى محطة أبو قير. ويجري حالياً تركيب الكمرات للكباري العلوية بين عدة محطات منها المندرة، العصافرة، ميامي، سيدي بشر، ومحمد نجيب، بالإضافة إلى تنفيذ الأعمال في مناطق المناورة قبل محطة أبو قير.

وفيما يتعلق بأعمال البنية التحتية، يتواصل تنفيذ الخوازيق والقواعد والأعمدة في عدد من المحطات الرئيسية مثل طوسون والعصافرة وكفر عبده، بالإضافة إلى تقدم الأعمال في باقي المحطات، في حين تتواصل أعمال الحفر والردم وتسوية الأرض وبناء الأسوار في الورش الخاصة بالمشروع في منطقتي أبو قير وكفر عبده، إلى جانب بدء إنشاء مبنى ورشة العمرة الجسيمة في ورشة كفر عبده.

ويهدف المشروع إلى تحقيق تشغيل آمن للخط عبر إلغاء المزلقانات والتقاطعات المرورية غير القانونية، مما يسهم في خفض استهلاك الوقود وتخفيف الازدحام المروري بالمدينة، حيث يعتمد المشروع على الطاقة الكهربائية النظيفة.

من المرتقب أن يرتفع عدد الركاب من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه، كما سيتقلص زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وستزيد سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، مع تقليل زمن التقاطر إلى 2.5 دقيقة فقط.

وسيوفر الخط تبادلاً مهماً مع خطوط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية، رشيد، وترام الرمل في عدة محطات مثل محطة مصر، سيدي جابر، فيكتوريا، والمعمورة، مما يرفع كفاءة النقل العام ويعزز من ربط الأحياء الشرقية بالغربية داخل محافظة الإسكندرية.

مشروع مترو أبو قير بالإسكندرية