بعد السيطرة على المعادن النادرة.. الصين تهدد إنتاج السيارات العالمي وإغلاق مصانعها

القاهرة (خاص عن مصر)- أثار فرض الصين مؤخرًا ضوابط على تصدير المعادن الأرضية النادرة قلقًا بالغًا في قطاع إنتاج السيارات العالمي، حيث تواجه المواد الرئيسية المستخدمة في المركبات الكهربائية وتوربينات الرياح والتكنولوجيا العسكرية نقصًا حادًا.من المتوقع أن تؤدي هذه الخطوة، التي طُبقت ردًا على سياسات التعريفات الجمركية الصارمة التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، وخاصةً التعريفة الجمركية البالغة 145% على السلع الصينية، إلى تعطيل سلاسل التوريد العالمية، مع عواقب وخيمة على شركات تصنيع السيارات وشركات التكنولوجيا العملاقة على حد سواء.إعلان

تأثير قيود الصين على تصدير المعادن الأرضية النادرة

في أوائل أبريل 2025، وسّعت بكين نطاق قيودها على التصدير لتشمل سبعة عناصر أرضية نادرة ومغناطيسات تُعدّ جزءًا لا يتجزأ من إنتاج محركات المركبات الكهربائية عالية الأداء والطائرات المقاتلة وتوربينات الرياح.تستهدف هذه الضوابط الأخيرة بشكل أساسي المعادن الأرضية النادرة “الثقيلة” و”المتوسطة”، مثل الديسبروسيوم والتيربيوم والساماريوم. هذه المعادن ضرورية لإنتاج مغناطيسات مقاومة لدرجات الحرارة العالية تُستخدم في مختلف التطبيقات التكنولوجية المتقدمة.مع ذلك، وكما أشار المحللون وقادة الصناعة، من المرجح أن يكون لهذه القيود تأثير مباشر على قطاع السيارات.تأتي هذه القيود كرد فعل مباشر على تصاعد الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين، حيث تسعى بكين إلى استغلال سيطرتها شبه الاحتكارية على إمدادات المعادن الأرضية النادرة للرد على إجراءات التعريفات الجمركية الأمريكية.أعرب التجار والمسؤولون التنفيذيون في قطاع السيارات بالفعل عن مخاوفهم من أن تؤدي هذه القيود إلى نقص كبير في المعروض، ونظرًا لأن معظم شركات السيارات لا تحتفظ إلا بمخزون يكفي من شهرين إلى ثلاثة أشهر من المواد، فهناك مخاوف متزايدة من أن يؤدي هذا النقص إلى توقف الإنتاج خلال الأشهر القليلة المقبلة إذا لم يتم العثور على مصادر بديلة.

عائق رئيسي أمام إنتاج السيارات العالمي

تُعد مغناطيسات المعادن الأرضية النادرة مكونات حيوية في إنتاج السيارات العالمي وتصنيع المركبات الكهربائية والهجينة. تُستخدم هذه المغناطيسات في المحركات وناقلات الحركة، وسيؤثر نقصها بشكل مباشر على إنتاج السيارات العالمي والمركبات الكهربائية، بما في ذلك تلك التي تصنعها شركة تسلا وغيرها من شركات صناعة السيارات الكبرى.ووصف مسؤول تنفيذي كبير في قطاع السيارات الوضع بأنه “7 أو 8” على مقياس من 1 إلى 10، مؤكدًا أن هذه ليست مجرد قضية اقتصادية، بل هي قضية جيوسياسية، مع إمكانية تأجيج التوترات بين الصين والولايات المتحدة.حذّر جان جيز، تاجر المعادن في شركة تراديوم بفرانكفورت، من أن ضوابط التصدير قد تُسبب “مشكلة حقيقية” لسلسلة توريد السيارات إذا لم تصل شحنات المعادن الأرضية النادرة الأساسية إلى الاتحاد الأوروبي أو اليابان خلال الأشهر القليلة المقبلة.يُسلط هذا التحذير الضوء على الحاجة المُلحة للشركات إلى تخزين هذه المواد بسرعة أو تأمين إمدادات بديلة لتجنب انقطاع الإنتاج.

استكشاف مصادر توريد بديلة

مع تأكيد الصين هيمنتها على سوق المعادن الأرضية النادرة، تُبذل جهود لتنويع سلاسل التوريد. وقد علّقت اليابان، على وجه الخصوص، آمالها على شركة ليناس الأسترالية، التي تُوسّع موقعها في ماليزيا لإنتاج الديسبروسيوم والتيربيوم بحلول منتصف عام 2025.مع ذلك، وكما أشار الخبراء، حتى مع تفعيل سلاسل التوريد البديلة هذه، فمن غير المرجح أن توفر ما يكفي من المواد لتعويض النقص الفوري الذي قد ينتج عن ضوابط التصدير.كما أعرب الخبراء عن مخاوفهم بشأن فعالية مصادر التوريد الجديدة هذه على المدى القصير. فعلى الرغم من مخزونات المعادن الأرضية النادرة الثقيلة المتاحة، إلا أن الكمية غير كافية لتلبية طلب صناعة السيارات دون تأخير كبير في الإنتاج.أشار مسؤول حكومي ياباني إلى أنه على الرغم من أن المخزونات الوطنية قد توفر بعض الراحة، إلا أنها من غير المرجح أن تصمد لأكثر من شهرين إلى ثلاثة أشهر تحتفظ بها شركات السيارات حاليًا.أقرا أيضا.. سعر كرتونة البيض اليوم الأحد 20 أبريل.. انخفض 3 جنيهات

أداة جيوسياسية في الحرب التجارية

لا تُعد ضوابط التصدير إجراءً اقتصاديًا فحسب، بل مناورة جيوسياسية استراتيجية، فمن خلال استهداف المواد الأساسية لصناعات مثل صناعة السيارات والتطبيقات العسكرية، تستخدم الصين سيطرتها على المعادن الأرضية النادرة كنقطة ضغط في صراعها التجاري المستمر مع الولايات المتحدة.وصف كوري كومبس، الخبير في شركة تريفيوم الاستشارية ومقرها بكين، الوضع بأنه “مصدر تهديد كبير” محتمل للولايات المتحدة، لا سيما وأن الصين قد تُوسّع نطاق ضوابطها التصديرية لتشمل معادن حيوية أخرى في حال تفاقم الحرب التجارية.في حين فرضت الصين قيودًا على العديد من المعادن الحيوية في السنوات الأخيرة، فقد لوحظ ترددها في منع الشحنات التي قد تضر باقتصادها، ومع ذلك، يشير المحللون إلى أن الوضع الحالي مختلف، حيث أدت الحرب الأهلية في ميانمار إلى تفاقم نقص إمدادات المعادن الأرضية النادرة في الصين، وهو أمر مُرهق أصلًا. وقد أدى ذلك إلى قرار تقييد الصادرات لحماية الإمدادات المحلية.

غموضٌ مُرتقب: ما هو مستقبل صناعة السيارات؟

مع استمرار تطوّر الوضع، يبقى السؤال الحاسم: كم من الوقت ستستغرق الصين لمعالجة تراخيص تصدير المواد الأرضية النادرة، وكم ستصمد مخزونات المصنّعين؟وتواجه صناعة السيارات تحديًا متصاعدًا بسرعة، حيث يسابق مصنّعو السيارات ومورديهم الزمن لتأمين مواد إضافية أو تعديل جداول الإنتاج.مع استمرار تطوّر الحرب التجارية، سيتعين على كلٍّ من الولايات المتحدة والصين التعامل مع مشهدٍ يزداد تعقيدًا، تُذكّر ضوابط تصدير المواد الأرضية النادرة بمدى تشابك التجارة العالمية مع صراعات القوة الجيوسياسية، وكيف يُمكن لنقص ولو مادة أساسية واحدة أن يُعطّل صناعاتٍ بأكملها.