مصر تطرح 23 ميناءً جافًا ومنطقة لوجستية للاستثمار.. صور

طرحت وزارة النقل ممثلة في الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة، 23 ميناءً جافًا ومنطقة لوجستية للاستثمار، ودعت المستثمرين ورجال الأعمال وكافة المصدرين والمنتجين للاستثمار في هذه المشروعات نظرا للميزات الكبيرة الذي يتمتع به هذا المجال.

وزارة النقل تطرح 23 ميناءً جافا ومنطقة لوجستية للاستثمار

جاء ذلك في ضوء إنشاء وزارة النقل عدد 33 ميناءً جافًا ومنطقة لوجستية على مستوى الجمهورية وحيث تعتبر هذه الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية أحد المكونات الرئيسية لهذه الممرات اللوجستية وتنفيذا لتوجيهات رئيس الجمهورية بتعظيم التعاون والشراكة مع القطاع الخاص الدولي والمحلي.إعلان

ويساهم قطاع الموانئ البرية والجافة في خدمة حركة التجارة وتقليل تكدس البضائع والحاويات بالموانئ البحرية وتحسين مستوى الخدمات اللوجستية المقدمة والحد من ارتفاع تكلفة نقل البضائع وتسهيل حركة وربط أماكن التصنيع والاستهلاك.
وأيضا الحد من الآثار البيئية السلبية وتخفيض زمن والإجراءات الفعالة لعمليات الفحص والتخليص الجمركي، تحقيق وفورات الحجم في التوزيع للمستخدمين النهائيين نتيجة لكفاءة اتصال السكة الحديد، والحد من الحوادث في الشبكات الوطنية للطرق والمدن، وخلق فرص العمل وتحسين كفاءة سلاسل الإمدادات اللوجستية في مصر.

خريطة الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية المطروحة للاستثمار

وبحسب بيان صادر عن وزارة النقل، اطلع عليه موقع (خاص عن مصر)، فإن الموانئ الجافة المطروحة للاستثمار هي: “ميناء السادات الجاف – ميناء برج العرب الجاف – ميناء سوهاج الجاف – ميناء قنا الجاف وملحق به منطقة لوجستية – الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بكوم أبو راضي بنى سويف”.
اقرأ أيضا: مصر وجيبوتي تتفقان على إنشاء مركز لوجستي لتعزيز التبادل التجاري
وأيضا “ميناء أبو سمبل الجاف وملحق به منطقة لوجستية – المنطقة اللوجستية بمدينة السادات – المنطقة اللوجستية بتوشكى – المنطقة اللوجستية بمطروح – المنطقة اللوجستية بالسلوم – المناطق اللوجستية والموانئ الجافة بشبه جزيرة سيناء – الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بالعريش”.
كما تضمنت “الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية ببغداد (طريق الإسماعيلية العوجة) – المنطقة اللوجستية برأس سدر – المنطقة اللوجستية بالطور – المنطقة اللوجستية بالنقب – الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بطابا – المنطقة اللوجستية بالحسنة (طريق العريش الحسنة طابا) – المنطقة اللوجستية ببئر العبد).
وأوضحت وزارة النقل، أن المستثمرين الراغبين في الاستثمار فعليهم التوجه للهيئة العامة للموانئ البرية والجافة بمبنى وزارة النقل بالحي الحكومي بالعاصمة الإدارية الجديدة لإنهاء الإجراءات والتعاقد مع الهيئة.

منطقة لوجستية للاستثمار

جدير بالذكر أن ميناء السادس من أكتوبر الجاف الذي تم افتتاحه في شهر يونيو 2023 يمثل نموذجا ناجحا للشراكة بين القطاعين العام والخاص ويمثل طفرة في منظومة النقل واللوجستيات.

دور الموانئ البرية والجافة في تسهيل حركة الصادرات والواردات

ويلعب دورا بارزا في تسهيل حركة الصادرات والواردات، ومنع تكدس الموانئ البحرية بالحاويات، بما يتمتع به من مميزات عديدة حيث يتم نقل البضائع من الميناء الى الموانئ البحرية عبر شبكة السكك الحديدية، بالإضافة إلى ما يتمتع به من إجراءات جمركية سريعة وفعالة تعمل وفق قاعدة رقمية متطورة.
ويحتوي على مستودعات جمركية لتخزين البضائع الواردة سواء مستودعات عامة او خاصة مع وجود خدمات ذات قيمة مضافة مثل عمليات التعبئة والتفريغ للبضائع مزج المنتجات الأجنبية بأخرى أجنبية أو محلية بقصد إعادة التصدير فقط وإصلاح الحاويات وفحص الحاويات المبردة.
ويعتبر الميناء الجاف، والمنطقة اللوجستية، بمدينة العاشر من رمضان، نموذجا آخر ناجحا للمشاركة مع القطاع الخاص يساهم في خدمة حركة التجارة حيث سيساهم في تقليل تكدس البضائع والحاويات بالموانئ البحرية وتحسين مستوى الخدمات اللوجستية المقدمة والحد من ارتفاع تكلفة نقل البضائع.
وتسهيل حركة وربط أماكن التصنيع والاستهلاك بالإضافة إلى الحد من الآثار البيئية السلبية وتخفيض الزمن والإجراءات الفعالة لعمليات الفحص والتخليص الجمركي كما يساهم في تحقيق وفورات الحجم في التوزيع للمستخدمين النهائيين نتيجة لكفاءة اتصال السكة الحديد، والحد من الحوادث في الشبكات الوطنية للطرق والمدن، وخلق فرص العمل.

النقل: إنشاء 7 ممرات متكاملة لتحويل مصر إلى مركز لإقليمي للنقل واللوجستيات

يأتي ذلك في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت وتطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية والتخطيط لإنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة.
وجار تنفيذ هذه الممرات للمساهمة في ربط مناطق الإنتاج “الصناعي – الزراعي – التعديني” بالموانئ البحرية أو ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكة الحديدية “ديزل / قطار كهربائي سريع” أو شبكة الطرق الرئيسية مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات.