رئيس الوزراء الياباني: اليابان تسعى إلى “العدالة” في محادثات العملة مع الولايات المتحدة

قال رئيس الوزراء الياباني شيغيرو إيشيبا يوم الأحد إن اليابان ستؤكد على “الإنصاف” في أي مناقشات مع الولايات المتحدة بشأن أسعار الصرف، في الوقت الذي تجذب فيه محادثات التجارة الثنائية اهتمامًا عالميًا في ظل حملة الرئيس دونالد ترامب على الرسوم الجمركية.

وأشار إيشيبا، في برنامج حواري على قناة NHK العامة، إلى أن طوكيو قد تشتري المزيد من الطاقة الأمريكية، واقترح مرونة في التعامل مع الاتهامات الأمريكية بفرض حواجز غير جمركية على سوق السيارات اليابانية.

أشار ترامب – الذي انضم بشكل غير متوقع إلى الجولة الأولى من المحادثات الأمريكية اليابانية يوم الأربعاء، وأعلن عن “تقدم كبير” – إلى رغبته في أن تتضمن المفاوضات اتهاماته لطوكيو بإضعاف عملتها عمدًا لمنح مُصدّريها ميزة غير عادلة.

وأوضح إيشيبا أنه ستُجرى مناقشات مُحددة حول سياسة العملة بين وزير المالية كاتسونوبو كاتو ووزير الخزانة سكوت بيسنت.

وعندما سُئل إيشيبا عن رد فعل اليابان إذا طلبت الولايات المتحدة التعاون في تعزيز الين، قال: “سيتعين علينا التعامل مع هذه القضية من منظور العدالة”. ولم يُفصّل في هذا الشأن.

اليابان، التي تنفي التلاعب بالين، دأبت على مر السنين على النضال لمنع الين القوي من الإضرار باقتصادها المعتمد على الصادرات، لكنها تدخلت آخر مرة في سوق الصرف الأجنبي العام الماضي لتعزيز عملتها.

يعتزم كاتو زيارة واشنطن هذا الأسبوع لحضور اجتماع وزراء مالية مجموعة العشرين على هامش الاجتماع الربيعي لصندوق النقد الدولي. ومن المتوقع على نطاق واسع أن يلتقي بيسنت لإجراء محادثات تجارية ثنائية.

توقعات بزيادة واردات الطاقة الأمريكية

يقول بعض المحللين إن اليابان قد تستخدم حيازاتها الضخمة من سندات الخزانة الأمريكية – وهي الأكبر في العالم بأكثر من تريليون دولار – كورقة ضغط تجارية، لكن كاتو استبعد هذا الشهر استخدامها كأداة للمساومة.

قال إيشيبا ردًا على سؤال عما إذا كانت اليابان ستشير إلى حيازاتها من الديون الأمريكية خلال المحادثات: “هذا أمرٌ قائمٌ على الثقة بين الجانبين، والاستقرار الاقتصادي العالمي، وكذلك الاستقرار الاقتصادي للبلدين”.

فرض ترامب رسومًا جمركية بنسبة 24% على صادرات اليابان إلى الولايات المتحدة، على الرغم من أنها، كما هو الحال مع معظم رسوم ترامب، مُعلقة حتى أوائل يوليو.

ولا يزال معدل الرسوم الجمركية العالمي بنسبة 10% ساريًا، وكذلك رسوم بنسبة 25% على السيارات، وهي ركيزة أساسية لاقتصاد اليابان المعتمد على التصدير.

أفادت صحيفة نيكي آسيا يوم الأحد أن اليابان تدرس تخفيف قواعد سلامة السيارات المستوردة في إطار مفاوضاتها بشأن الرسوم الجمركية مع الولايات المتحدة. ولطالما اشتكت واشنطن من أن قواعد السلامة اليابانية تُعدّ عائقًا غير جمركي، بينما تقول اليابان والعديد من الخبراء إن شركات صناعة السيارات في ديترويت لا تُصنّع سيارات تُناسب طرق اليابان وسائقيها.

وعند سؤاله عن هذه الاتهامات، قال إيشيبا إن هناك اختلافات في قواعد المرور والسلامة الأمريكية واليابانية يجب أخذها في الاعتبار. “لكننا نحتاج أيضًا إلى ضمان عدم إخبارنا بأن قواعدنا (للسلامة) غير عادلة”.

وأشار إلى استعداده للتعهد باستثمارات يابانية أكبر في الولايات المتحدة، لا سيما في مجال الطاقة.

وقال: “بالنسبة للغاز الطبيعي المسال، تُعدّ أستراليا أكبر مُصدّر لليابان. أعتقد أن الولايات المتحدة تحتل المرتبة الرابعة. من الممكن أن نشهد هذه الزيادة. السؤال هو ما إذا كانت الولايات المتحدة قادرة على توفير (الطاقة) بشكل مستقر”.