حلم ترامب بزيادة الحفر لإنتاج النفط يتبدد.. ما السبب؟

حلم ترامب بزيادة الحفر لإنتاج النفط يتبدد.. ما السبب؟

في أول يوم له في منصبه، سعى الرئيس دونالد ترامب إلى زيادة إنتاج النفط والغاز الأميركي، إلا أن قطاع النفط في البلاد بدأ يفكر في خفض الإنتاج والوظائف بسبب الضربة المزدوجة المتمثلة في ارتفاع إنتاج النفط الخام من أوبك، وفرض رسوم جمركية متقطعة أضعفت الطلب.
وقد خاض ترامب حملته الانتخابية تحت شعار «احفر يا صديقي»، وكانت حالة الطوارئ الوطنية للطاقة التي أعلن عنها في أول يوم له في منصبه تهدف إلى تسهيل زيادة الشركات للإنتاج، بينما أوعز إلى المسؤولين ببذل كل ما في وسعهم لدعم القطاع.

الحلم بعيد

وتقول العديد من الشركات إنها لن تتمكن من الحفر بشكل مربح إذا انخفضت أسعار النفط إلى ما دون 65 دولاراً للبرميل. قال مراقبو الصناعة إن الرسوم الجمركية الجديدة ستزيد من تكلفة شراء الصلب والمعدات، ما قد يُثني عن الحفر ما لم ترتفع أسعار النفط بشكل كبير.بدلاً من ذلك، تأثر السوق سلباً بانخفاض حاد في العقود الآجلة للخام الأميركي إلى ما يقارب 55 دولاراً للبرميل هذا الشهر، من نحو 78 دولاراً في اليوم السابق لتنصيب ترامب. وتقول العديد من الشركات إنها لن تتمكن من الحفر بشكل مربح إذا انخفضت أسعار النفط إلى ما دون 65 دولاراً للبرميل.

القطاع يهتز

حتى قبل انخفاض الأسعار هذا الشهر بسبب الرسوم الجمركية، أعلنت شركات كبرى، بما في ذلك شيفرون، عن تسريحات عمال لخفض التكاليف. قال رو باترسون، الشريك الإداري في شركة مارودر كابيتال، وهي شركة استثمار خاص تستثمر في قطاع خدمات حقول النفط الأميركي: «إذا انخفضت الأسعار عن 60 دولاراً أميركياً وظلت عند هذا المستوى، فسنشهد انخفاضاً ملحوظاً في عدد منصات الحفر». وأضاف: «لقد فتحوا الباب أمام دول أوبك لزيادة حصتها السوقية هنا، وهذا جرحٌ غير مقصود، ألحقته بهم ذاتياً».وأوضح: «كان من غير المنطقي أن تعتقد الإدارة أن شركات النفط ستواصل الحفر دون توقف عندما تكون الأسعار منخفضة».بلغ عدد منصات الحفر النفطية الأميركية 506 منصات بنهاية مارس، بانخفاض قدره 382 منصة منذ عام 2018، وهو العام الذي شهد ذروة الإنتاج في العقد الماضي. قال كام هيويل، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بريميوم أويلفيلد تكنولوجيز، التي تُصنّع وتبيع معدات تُمكّن شركات النفط من حفر الآبار بشكل أسرع: «إذا بقيت أسعار النفط عند مستوى 50 دولاراً، فسوف تنخفض أعداد منصات الحفر، وقد يتجاوز هذا الانخفاض 10 بالمئة أو 20 بالمئة، وإذا استقرت الأسعار حول 50 دولاراً لفترة، فلن أتفاجأ بانخفاضها بنسبة 50 بالمئة».

تحديات نقطة التعادل

يحتاج منتجو النفط إلى سعر 65 دولاراً للبرميل في المتوسط ​​لتحقيق ربحية أعمال الحفر، وفقاً لمسح أجراه بنك الاحتياطي الفيدرالي في دالاس لأكثر من 100 شركة نفط وغاز في منطقة تكساس ونيو مكسيكو ولويزيانا. بلغ متوسط ​​نقطة التعادل، أو تكلفة تطوير بئر جديدة في الولايات المتحدة، أقل بقليل من 48 دولاراً للبرميل، وفقاً لشركة الأبحاث ريستاد إنرجي ووود ماكنزي. يرتفع سعر التعادل إلى أكثر من 60 دولاراً للبرميل عند إضافة مدفوعات الأرباح، وسداد الديون، ونفقات الشركة، وغيرها من التكاليف.في الواقع، حتى الشركات التي تعمل على سعر تعادل يبلغ 40 دولاراً للبرميل، ستميل إلى إبطاء نشاطها عند انخفاض الأسعار عن 65 دولاراً للبرميل، لأن مستوى تغطية أرباحها سيكون معرضاً للخطر، كما قال ماثيو بيرنشتاين، نائب الرئيس في ريستاد.بلغ متوسط ​​سعر تغطية نفقات التشغيل للآبار القائمة، أو السعر الذي ستسعى الشركات إلى إيقاف الإنتاج عند أدنى مستوى له، نحو 41 دولاراً للبرميل، مرتفعاً من 39 دولاراً العام الماضي، وفقاً لمسح بنك الاحتياطي الفيدرالي في دالاس.قال برايان شيفيلد، مؤسس شركة فورمينتيرا بارتنرز للاستثمار في الطاقة والرئيس التنفيذي السابق لشركة بارسلي إنرجي: «إذا انخفض سعر النفط إلى أقل من 60 دولاراً للبرميل، أو إلى أعلى من 50 دولاراً، فسيتعين على الشركات المستقلة العامة التي تتبع بالفعل سياسة ضبط رأس المال خفض ميزانياتها وتقليص عدد منصات الحفر».

ارتفاع تكاليف المدخلات

في الوقت نفسه، من المرجح أن ترتفع تكاليف الآبار بسبب الرسوم الجمركية على الصلب، وكذلك على البضائع القادمة من الصين، وهي مورد للعديد من الأجزاء الرئيسية المستخدمة في منصات الحفر والمعدات.قال هيويل: «بالنسبة للأجزاء التي نستلمها من الصين، بدأنا بإضافة بند في فواتيرنا لتغطية الرسوم الجمركية البالغة 20 بالمئة، ونتوقع إلى حد كبير أن ننقلها إلى عملائنا»، مضيفاً أن الارتفاعات السريعة والتغيرات في الرسوم الجمركية المفروضة تُصعّب العملية على الشركة.في حين أن الشركات خفضت بعض تكاليف حفر الآبار من خلال تقليل وقت الحفر والتكسير الهيدروليكي لآبار متعددة في الوقت نفسه، فمن المتوقع أن تكون هذه المكاسب محدودة.وقال باترسون من شركة مارودر كابيتال: «قد نصبح أكثر كفاءة وسرعة، لكنني أعتقد أن القفزات الكبيرة في الكفاءة والتحسينات التكنولوجية قد تحققت بشكل عام في الوقت الحالي».(رويترز)